داستان تکراری افزایش تردد خودروهای پلاک شهرستان در تهران قبل از عید +عکس

به گزارش خبربین آنلاین؛ امیر طالب زاده| ترافیک و شلوغی خیابان ها و آلودگی هوا از مشکلات اصلی پایتخت است. تردد خودروهای شهرستان در تهران چند سالی است که پایتخت را با معضل بزرگی روبه‌رو کرده است و آنطور که گفته می‌شود این خودروها سالانه 145تن آلودگی تولید می‌کنند و بیش از ۲۸/۷ درصد تردد کل خودروهای عبوری شمارش شده شهر تهران را به خود اختصاص داده‌اند
با نزدیک شدن به عید نوروز و سال نو این ترافیک ها چندین برابر می شود. اگر ساکن تهران باشید قطعا خودروهایی با پلاک شهرستان را مشاهده کرده اید هر ساله حداقل یک ماه مانده به عید نوروز، خودروهای متعدد با پلاک های مختلف را در سطح شهر تهران مشاهده میکنیم. شاید برای شما هم پیش آمده است که وقتی اسنپ یا تپسی میگیرید پلاک خودرو برای یک شهر دیگر باشد.

سردار ابوالفضل موسوی‌پور در دی ماه سال جاری در گفت‌وگویی درباره تردد پلاک‌های غیربومی در تهران اعلام کرده بود که روزانه یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو وارد تهران می‌شود که ۹۰۰ هزار خودرو آن خارج می‌شود و در واقع هر روز ۶۰۰ هزار خودرو به عنوان مازاد به تراکم در سطح شهر اضافه می‌شوند که البته این آمار در اسفند ماه رئند افزایشی داشته است.

با رونق گرفتن تاکسی های اینترنتی طی سال های اخیر، کمبود یا بهتر بگوییم نبود اشتغال در شهرستان ها و بالا بودن کرایه ها در تهران نسبت به شهرستان برخی افراد این فرصت را غنیمت شمرده و روانه تهران می شوند تا بتوانند شب عیدی با کار کردن در این ۲ اپلیکیشن درآمدی کسب کنند.
از خوابیدن در خودروها گرفته تا پارک خوابی برای صرفه جویی در هزینه ها یا نزد اقوام ماندن راهی شده برای رانندگان این خودروها تا بتوانند شب عید دست پر نزد خانواده های خود در شهرستان برگردند.

با یکی از رانندگان اسنپ که از سنندج آمده بود صحبت کردم گفت دخترم ساکن تهران است و من هر سال یک ماه مانده به عید به تهران می آیم و شبانه روز کار میکنم تا بتوانم عید شرمنده خانواده نشوم و با یک پول نسبتا خوب نزدشان برگردم.

یکی دیگر از رانندگان که در مسیر صحبت میکردم گفت: جایی برای خواب ندارم زیرا با این هدف به تهران آمده ام تا با پول بیشتری به شهرم برگردم برای همین صبح تا شب کار میکنم اگر هم خوابم بیاید در ماشین چند ساعتی میخوابم.

یکی دیگر از رانندگان گفت: یکی از بستگانمان در تهران انباری دارد و من صبح زود اسنپم را روشن میکنم و تا دیر وقت کار میکنم شبها هم در آن انباری که فقط یک جا خواب است می مانم.

شرایط اقتصادی به سمت و سویی رفته که شرایط اجتماعی را هم تحت شعاع خود قرار داده است و عده ای مجبورند برای لقمه نانی چنین شرایطی را تحمل کنند. ولی به نظر می رسد باید فکر اساسی در این زمینه اتخاد شود.

البته در جریان سیصدمین جلسه شورای شهر تهران و در جریان بررسی تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک اعضای ششمین دوره مدیریت شهری پایتخت تصمیم گرفتند که سال1404 تردد برای پلاک‌های شهرستان در محدوده طرح ترافیک، با محدودیت روبه‌رو شود.

طبق این مصوبه از سال آینده خودروهای پلاک شهرستان عوارض ویژه خود را خواهد داشت. طبق این تعرفه خودروهای پلاک شهرستان تا سه روز طبق عوارض تعیین شده توسط شورای شهر تهران تصویب شده، می‌توانند در محدوده طرح ترافیک تردد کنند.

از سه تا هفت روز باید ۱/۵ برابر ماشین‌های پلاک تهران، عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک را پرداخت کنند. ضمن آنکه اگر این خودروها بیش از 10روز تردد در محدوده طرح ترافیک داشته باشند، عوارض آنها سه برابر افزایش پیدا خواهد کرد. اما این محدودیت تنها مختص محدوده طرح ترافیک است و تردد خودروهای شهرستان در تهران همچنان پابرجاست.

این مصوبه اما زمانی اجرایی می‌شود که به تایید فرمانداری برسد. برخی با این عقیده هم‌نظرند که این تصمیم شورای شهر تهران نیاز به مصوبه بالادستی دارد و با مصوبه شورای شهر تهران نمی‌توان این معضل را سامان بخشید. این در حالی است که حسین خوش‌اقبال، سرپرست فرمانداری تهران در حاشیه نشست هم‌اندیشی اعضای شورای اسلامی شهر تهران با استاندار تهران (25دی‌ماه امسال) با اشاره به تردد پلاک‌های غیرمجاز یا پلاک شهرستانی گفته بود: «تعداد زیادی از خودرو‌هایی که پلاک تهران ندارند در این کلانشهر تردد می‌کنند، این موضوع نیاز به قوانین و مقررات خاص دارد، اما اکنون نمی‌توان در این باره آنچه را که برای مردم روشن باشد بیان کنیم؛ اما پیگیری خواهد شد تا راهکار‌های قانونی برای این قضیه پیدا شود.»

حال باید منتظر این باشیم که آیا سال آینده مصوبه جدیدی برای ساماندهی وضعیت خودروهای پلاک شهرستان در تهران چه در محدوده ترافیک چه سایر مناطق خواهیم داشت یا نه؟